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第659章 绝望的艾伯哈德

  消息很快通过特殊的渠道散布了出去,可是收效甚微,只有一些零零散散的客户找上门,马国斌全都按照岸田直树的嘱咐,只需要债权持有人,亲笔签一份债权转让协议,九鼎进出口贸易公司就直接付给对方现金,并没有留下任何后遗症!

  ………………………

  9月底。

  萨博汽车在北美地区的所有专卖店,都陆续收到致远电动汽车,而硅谷也顺理成章被杨墨选为商业推广的第一站!

  硅谷郊区帕洛阿尔托,萨博汽车在美国最大的展厅就坐落在这里。

  整个专卖店占地接近8000平,仅展厅面积就超过1000平,这是杨墨当初为萨博汽车专卖店选址的时候,就准备的伏笔!

  按照惯例,李斌代表致远汽车公司,给硅谷地区大部分互联网公司高管,都礼节性的发送了一份试驾邀请。

  9月29日。

  致远新能源汽车正式在美国启动预售。

  李斌看着停车场停满的各种豪车惊呆了,他还是低估了致远集团在硅谷的影响力,虽然只是一份礼节性的邮件邀约,绝大部分和致远集团有合作关系的公司高管,都还是悉数前来捧场!

  宽敞的展示大厅内,错落有致的停放着十辆崭新锃亮的致远纯电轿车,每辆轿车都站着一个漂亮的车模!

  每辆车的车顶,都放了一个醒目的标价牌:致远S-1轿跑售价10.88-12.28万美元;致远S-2城市越野SUV售价9.99-10.99万美元;S-3商务MPV售价12.88-14.58万美元……

  这些见惯了各种豪车的互联网大佬,也被致远新能源电动车,充满豪华和科技感的设计惊呆了!

  没等工作人员介绍完,就有人迫不及待的开始下单,顶配版的S-3商务车,成为最受欢迎的产品!

  李斌看着电脑屏幕上汇总的数据,再一次惊呆了……

  李斌有些不敢相信自己的眼睛,单日卖出去585辆新能源汽车,这是一份只有在大型车展才会出现的销售数据,居然出现在一家专卖店!

  雅虎汽车网站、自动交易者、Cars.com三大汽车网站,都全程直播了致远新能源汽车在硅谷的首发过程,这些互联网大佬,争相购买新能源汽车的场景,再次引爆了汽车圈!

  这些科技新贵,简直是纯电汽车最完美的代言人!加上几大主要汽车媒体的大肆渲染,致远新能源汽车,在很多人眼里,几乎成了科技、环保、时尚的代名词!

  谁说不是呢?10英寸的电阻式触摸中控屏,包括宾利、劳斯莱斯、法拉利在内的顶级豪车,之前都没有出现过!

  而致远汽车最吸引人的却不是这些,而是在杨墨启发和引导下,采用了10几年之后,智能汽车时代的设计语言,使得致远新能源汽车,看起来完全不属于这个时代……

  致远电动车几乎完美复制了智能手机时代的营销模式,名人效应、饥饿营销、网络水军疯狂炒作、汽车大V详细解读……

  而易趣网的加价拍卖,更是把这场营销盛宴推向了极致,一张交了1000美元定金的致远电动汽车订单,在易趣网被炒到5500美元!

  雅虎汽车网站、自动交易者、Cars.com三大汽车网站,在李和平的授意下,修改了算法和过滤机制,所有对致远电动汽车,极尽溢美之词的帖子,都会被推到首页!而对新能源汽车不太友善的帖子,都会被自动限流!

  ……………………

  加州帕罗奥图市。

  特斯拉汽车公司。

  自从一个半月之前,致远汽车公司在奥运村正式推出电动汽车以来,马丁-艾伯哈德的脸上就失去了笑容……

  他并没有亲自飞到燕京去试驾,因为他打心眼里不相信,一家中国汽车公司,能够造出什么令人惊艳的电动汽车,无非就是换汤不换药,用动力电池取代发动机,充电一天,续航两小时……

  可看完致远新能源汽车发布会之后,他发现自己错了,错的很离谱!

  致远汽车不仅拿出了令大多数汽车发烧友为之疯狂的产品,而且不经过市场检验,就直接量产三款纯电汽车,这种迷之自信,马克-艾伯哈德从未在其他汽车厂商身上见过!

  作为特邀嘉宾,马丁-艾伯哈德参加了致远新能源汽车在硅谷的发售会,并亲自试驾了致远S-1轿跑……

  试驾之后,马丁-艾伯哈德感受到的是一种彻头彻尾的绝望!无论从设计还是技术参数,这是一款仿佛不属于这个时代的产品!

  回到公司,马丁-艾伯哈德神情沮丧的看着自己的团队,费尽九牛二虎之力,才研发出来的电动汽车样车,那种挫败感尤为强烈……

  合伙人马克-塔彭宁劝慰道:“马丁,我知道致远纯电汽车的设计和研发,把我们远远的甩在身后!特斯拉不再是新能源汽车的领先者,可这又何尝不是一件好事?”

  马丁-艾伯哈德露出一丝苦笑道:“好事?我的老伙计!你不知道,我们寄予厚望的特斯拉Roadster,和致远S-1比起来,各种技术参数,几乎毫无竞争力!”

  马克-塔彭宁摇摇头说道:“不……不,特斯拉Roadster虽然在某些技术参数上,和致远S-1比起来稍逊一筹,可特斯拉Roadster也并非一无是处!这款车采用的是莲花Elise底盘开发,有着老牌欧洲跑车血统,相比于萨博跑车,也不遑多让,搭载了我们独有的电动动力系统,外型设计方面,也比致远S-1看起来更有张力!”

  马丁-艾伯哈德摇摇头,没有再说话。

  马克-塔彭宁继续说道:“致远新能源汽车的横空出世,对于特斯拉汽车来说并非坏事,至少已经验证了一点,我们的研究方向是对的,新能源电动汽车取代传统燃油车,只是一个时间问题……”
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