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第587章 急需解决的技术难题

  孙逢春对于杨墨的提议却有点动心,试探着问道:“杨总,你们确定已经解决了电动公交车的大部分技术难题?”

  杨墨点点头说道:“萨博集团旗下的斯堪尼亚,本就是欧洲顶尖的商用车制造商,电动公交车的机械制造方面,我们是有绝对优势的!致远集团旗下的星恒电源科技公司,研制的磷酸铁锂动力电池,能量密度已经达到全球领先的水平,电机效能和电路控制系统方面,我们同样得到致远重机的技术支撑,整合产业链也一向是致远集团的优势,和你们科技奥运新能源项目组不同的是,我们有能力拿出足以颠覆燃油车现有格局的纯电公交车……”

  孙逢春有些不解的问道:“杨总,既然你们已经打通了所有的技术环节,为什么还希望我们也加入呢?新能源汽车项目组是科技部牵头成立的,我们的职责是帮助国内车企攻克电动公交车的技术难关,我们在和致远汽车的合作过程中,得到的技术,也是有义务传授给其他车企的!”

  杨墨摆摆手说道:“这个没有问题!我们大部分技术都申请了专利,在得到致远集团授权下,其他车企可以有偿使用!当然,和你们科技奥运新能源汽车项目组联合取得的新技术,我们会在第三方评估之后,给予你们一定的现金补偿或其他专利的授权!”

  孙逢春沉吟片刻之后拒绝道:“杨总,这恐怕不行!新能源汽车项目组是为所有准备参与奥运车辆招标的车企服务的!”

  杨墨微笑着解释道:“围绕08奥运,车辆招标的蛋糕很大,致远汽车一家是吃不完的!但具有标杆意义的主会场50辆新能源汽车,致远集团是志在必得!同等的条件下,我们可以拿出领先其他车企一个时代的产品!”

  孙逢春还是摇摇头说道:“关于奥运车辆的招标,我个人说了也不算,项目组也只有建议权,即便是采购方-燕京公共控股集团,只怕也没有最终决策权!中通、东风、金龙、宇通等多家客车厂,都已经投入重金用于电动公交车的研究……”

  孙逢春内心深处是极端渴望加入致远电动公交车项目组的,他虽然只是一个沉湎于新能源前沿科技的技术专家,但他也知道致远集团的能力,他们或许真的能够拿出来具有颠覆性技术的电动公交车!

  但孙逢春更清楚科技奥运新能源汽车项目组的职责,是帮助所有车企!而不是把所有精力投入到致远汽车公司身上……

  杨墨只能换了一种思路问道:“其实这种企业和学校以及研究机构之间的合作早已有之,每一种新技术都可以根据实际应用,评估出一个大致的价值,双方可以根据这个评估来分配利益!孙校长,您一向高风亮节,可您项目组的这些成员,他们也是要生活的吧?”

  孙逢春苦笑着说道:“杨总,我知道您一番好意,可这不是钱的事,我们有自己的研究任务……”

  杨墨继续不死心的说道:“孙校长,我们还可以借鉴致远集团和其他研究机构的合作模式!”

  “什么模式?”孙逢春显然也希望和致远汽车公司深度合作,饶有兴趣的问道。

  杨墨继续说道:“就是由你们项目组帮助我们提供一些关键问题的解决方案,我们会按照这些解决方案的价值付出报酬,但这些解决方案的专利由我们所有!”

  孙逢春略一沉吟之后说道:“帮助企业解决技术难题,本来就是我们的职责,报酬不报酬的无所谓,可为什么还要申请专利,不能和国内其他企业共享这些解决方案呢?”

  杨墨解释道:“我们提出的这些急需解决的难题,基本上都是以后新能源汽车发展中会遇到的技术难题,申请专利之后,就可以成为国外车企难以绕过的技术壁垒,如果是国内企业需要使用,我们可以酌情收取很少的费用甚至免费授权,燃油车时代西方国家不也是这么干的嘛!”

  孙逢春点点头,算是答应了杨墨的提议。

  李斌从随身携带的公文包里掏出一叠资料递给孙逢春说道:“孙校长,这里面都是我们急需解决的一些技术难点,您看看有没有你们项目组已经解决了的?”

  孙逢春接过资料随便看了一眼,神情变得凝重起来:

  一充换电站的规划,以及如何快速解决动力电池的换电问题。

  二锂离子动力电池模块化封装系统设计方案。

  三二次绝缘和高电压下的安全方案,系统悬浮状态下二次绝缘和静电安全释放问题。

  四合理的电池/车身比设计下的整车轻量化解决方案。

  五动力系统能效比解决方案。

  六无离合器多挡动力系统解决方案,电控下的机械自动变速箱动力传动系统。

  ………………………………

  孙逢春陷入了沉思中,从资料上几个急需解决的技术难题,孙逢春可以确定,致远汽车公司在新能源汽车方面的研究,确实已经远远走到项目组的前面。

  杨墨微笑着说道:“这几个主要技术难点,第六个我们自己有这方面研发优势,而第一个是需要你们项目组和组委会协调,设计出最好的充换电方案!”

  孙逢春略一沉吟之后说道:“第一条和第二条其实是相通的,我们倒是进行过这方面的研究,而且有了解决方案!”

  “哦?”杨墨和李斌对视一眼,饶有兴趣的问道。

  孙逢春接着说道:“我们已经开发出的锂离子动力电池模块化封装系统,能够实现在电池箱快速更换过程中,动力线、通信线的同步自动插接,只需要五分钟就能够完成电池的快速换装!”

  杨墨面露欣喜之色的点点头。

  “至于整车轻量化,我觉得可以把电池/车身质量比,从业内公认的15%提高到20%!”孙逢春沉吟片刻之后继续说道。

  “强行减轻车重,不会引发安全隐患吗?”李斌有些担心的问道。
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