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第448章 韩国工厂大爆炸

  现场嘘声怎么办?

  不怎么办。

  发布会一结束。

  现场就有消费者下了订单。

  订单量当天就突破2000台。

  一天后,订单量突破5000台。

  对于75.19万元的售价,5000台的销量,表明得到了市场认可。

  产品发布成功。

  而媒体们,也开始宣传发力。

  为什么媒体们会发力?

  因为乐达汽车花钱了。

  “乐达汽车黑科技巅峰之作——乐驭上市,售价75.19万元。”

  “乐达乐驭正式发布,首发多项黑科技。”

  “一天订单5000台,乐驭到底强在哪?”

  “乐驭发布,乐达推进跨行业合作。”

  网友们评论:

  “买乐达乐驭,享乐达人生。”

  “终于解决了充电焦虑,哈哈。”

  “已下订单,现场看了发布会,车很大气,更有科技感。”

  “75万的电动车,确实贵了。但是考虑高阶自动驾驶和高压平台,还是动心了。”

  喷子们则把乐驭的定价摆在台面上。

  “虽然,乐达汽车有更贵的车,但那是冠军车型,燃油车。电动车卖这么贵,真飘了。”

  “真恶心,处处对标mirai,显示了极端不自信。”

  “很多人说氢能源贵,但是乐驭不贵吗?”

  “一个电池、电机加个电控,卖75万元,什么人买?”

  “上个月mirai完成了22小时的续航挑战,加氢一次跑了1000多公里,消耗量0.55公斤氢气/100公里,按国内氢价,行驶成本16.5元/100公里。”

  “总说氢能源不安全,但是这几年就没听过事故。”

  “倒是每年都能听到加油站爆炸,怎么没人说油车不安全?”

  “销量不代表品质,乐驭只是过渡,mirai才是未来。”

  乐驭的发布,不仅在国内热议,国外也有讨论。

  欧美网友们认为:

  “这车实在太酷了。我朋友买了一辆唐,我对那辆车感到惊讶。”

  “实际上,我们的传统燃油车制造商他们有10多年的时间准备,但是他们选择昏昏欲睡,现在他们落后了。”

  “我朋友告诉我,他从拉美进口了一辆华夏电动车,续航有2000公里,而价格只要4万多美元,当时我就疯了。”

  “我看了乐驭的发布会,我感到害怕。”

  “幸运的是,大众已经在行动,准备入股华夏一家电动车汽车制造商。”

  马斯克则选择站队乐驭。

  他的江州超级工厂,决定他必须如此。

  他在推特上发了一张图片:

  “乐驭vsmirai”

  “我不认为mirai有任何希望,乐达汽车非常有竞争力,在他们的产品上,我看到了未来。”

  “只不过,我们国内的局面让人失望。”

  而大众公司ceo则认为:

  “政客们应该接受科学,或许它(氢燃料)可以用于钢铁、飞机、化工厂,但是不应该装在汽车上。”

  丰田章难发声了:

  “氢燃料电池,目前已经在全世界发挥重要作用,不仅是交通。”

  “电动车只会让二氧化碳排放更加严重。”

  松下ceo也站出来了:

  “不得不说,乐驭很漂亮。”

  “但是我没有看到任何技术上的惊喜,他们只是把智能手机移植到了汽车上,这很没有新意。”

  随着各路名人纷纷评论锂电池或者氢能源,懂王自然不甘寂寞。

  他也要宣示他的存在。

  他在一次公开场合上表示:

  “氢能源目前发展很好,这是我的功劳,我做出了符合上帝意愿的选择。”

  有记者问他对固态电池的看法,懂王说:

  “他们很聪明,他们造出的车也很聪明。但是他们把聪明用错地方了……”

  “没有人比我更懂固态电池,它并不环保,只会造成更多污染,而且还很贵……”

  记者又问是否会跟进固态电池研发时,懂王说:

  “不,我们已经做出了正确选择,我们可以造油车,也可以造氢燃料车,就是不会造电动车。”

  cnn刺头记者冒出来了:

  “我听说你向橡树岭实验室、阿贡实验室以及几家研发机构拨付了研发经费,让他们研究固态电池……?”

  “out!”懂王立即用手指了指门口。

  “总统先生,你又在隐瞒事实……”cnn记者直言不讳。

  “whereisthesecurityguard?”懂王看向保安。

  “总统……”cnn记者还想据理力争。

  “gethimoutofhereimmediately!”懂王催促。

  然后,cnn记者又一次被拖出了记者见面会。

  场面实在尴尬。

  全世界因为乐驭发布引发锂电池热议时……

  一声巨响,惊动了全世界。

  12月24日。

  圣诞节的前一天,下午4点。

  韩国一家绿氢工厂发生了剧烈爆炸。

  强大的冲击波,使工厂30000多平方米的厂房瞬间成为平地。

  2公里内的建筑物也严重受损。

  巨大的爆炸声,让5公里外的居民胆颤心惊。

  有见证者,接受记者采访时说:

  “当时我看到一道微光,然后就看到蘑菇云升了起来……”

  “接着就听到剧烈的爆炸声,我以为我们受到导弹袭击了。”

  韩国应急部门迅速赶赴现场应急救援。

  韩国官方第一时间对外宣布,工厂确实发生爆炸,原因正在调查。

  “因为事发时,工厂休息,只有6名看护人员受伤,正在医院接受治疗。”

  然而,韩国媒体显然不这么认为。

  他们刊登了大量的现场照片。

  照片中,残酷之极、凄惨之极,仿佛人间地狱。

  通过照片,可以看到,现场一片狼藉,更有部分尸体和残肢埋在残垣断壁中。

  显然,“他们在撒谎!”

  韩国媒体直接冠以这个标题,刊登在头版头条。

  把官方的脸打的很肿。

  随着时间推移,更多信息在传递。

  有附近居民接受记者时采访说:

  “爆炸时,工厂正好是上班时间,工人们正在工作,怎么可能只有6个人受伤?”

  “现场至少有60人死亡。”这是第一层传递的信息。

  “现场至少有600人死亡。”这是第二层传递的信息。

  “现场至少有6000人死亡。”这是第……

  爆炸事故震惊了全世界。

  引发了舆论对氢能源安全问题的担忧、害怕。

  要知道,北美加入氢能源联盟之后,全球开启了大规模的造氢运动。

  短时间内,就有上百个项目开工建设。

  数十万辆氢能源汽车,行驶在全球各国、各条道路上。

  其中不乏一些公共运输车辆。

  bbc:氢能源似乎没有他们宣传的那么安全。

  路透社:我们必须重视,氢能源汽车一旦出现问题,就是一个tnt炸弹。

  德新社:我们现在知道了,它非常危险。

  法新社:法国有5万辆氢能源汽车,就像5万颗炸弹。

  …………

  面对全球担忧,韩国官方公布了爆炸原因:

  “事发时,工人在履行水电解氢气操作,因操作失误而产生事故。”

  f田汽车对此拥有不同看法,其发言人仍然倔强地认为:

  “此次制氢工厂爆炸事件,不会改变我们对氢燃料电池汽车的看法。”

  “氢燃料电池汽车和普通燃料汽车一样安全。”

  然而,韩国制氢工厂爆炸事故没有发生多久,又一起爆炸事故发生。
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