这几位公子哥以及父辈出事。
那位以“严格控制新增无效产能”为由，压着不批的副部长……
当天下午就主动和江志诚打电话，沟通、解释。
一番解释自己迫于无奈，一方面表示会对乐达汽车新建基地大力支持。
建议东海这边，赶紧将报告再报上去，他那边会抓紧时间上会。
“呵呵，现在倒是很急迫了。”常乐笑道。
“不急迫不行。”江志诚看的很淡：
“现在问题已经解决，下午东海有关部门就将报告报上去了，最迟一周内就会下达批复……
“你那边是不是也做一下准备。”
“好，等批复下来。我就让余成东带队再过去一趟，争取早点破土动工。”常乐说。
“行，你不过来？”江志诚问。
“爸，我哪有时间，江夏要上班，我每天要陪着她。”常乐说。
“哈哈，你小子倒是找了一个很好的理由躲懒。”江志诚说。
三天后，批复下达。
余成东带队前往东海海州。
项目因为客观因素暂停的这7个月时间，海州方面和乐达汽车并没有停止项目前期。
先后完成了规划、设计、施工前期筹备等工作。
余成东抵达海州后，海州方面高调进行了项目开工奠基仪式，并进行广泛宣传报道。
与此同时，郑鹏以乐达汽车股东身份，带着考察团高调飞抵淮扬金山市。
得到金山市方面的盛大欢迎。
江志信作为招商关键人物，站在迎接团队列中踌躇满志。
“志信。这位郑董身份可不简单，他不仅仅是乐达汽车的股东。”
“书记，我知道。据我所知，这一次乐达汽车来考察，他有项目落地的决定权。”
“那就更不可掉以轻心。这段时间你把其他工作都放一放，一定要全程陪好郑董，如果有什么情况需要我出面，及时告诉我。”
“书记，您放心。我一定全力以赴。”
“行，郑董出来了，我们过去吧。”
周末。
公司行政部告诉常乐，年初订的两架湾流G550已经抵达江州机场。
之所以这么快，是因为中东土豪退订。
石油土豪嫌弃湾流空间太小，改订更大更宽的波音系列。
据说是想在机舱里加设泳池。
常乐很欣喜，拉着江夏出门，赶往机场。
“我们去哪？”江夏莫名其妙。
“到了你就知道了，我们去看大玩具。”常乐说。
两人驱车来到江州机场。
在机场工作人员引导下，通过VIP通道，径直进入机场停机坪。
停机坪上停着两架外形一模一样的G550。
涂装是蓝天白云，机身印有“ldea”、“乐达”以及“1”和“2”字样，异常醒目。
曾熙和徐小兰已经先行抵达，看到常乐、江夏的身影后，自动汇合过来。
西装笔挺、金发碧眼的湾流宇航公司工作人员准确把握工作重心。
他们态度恭敬地着重向常乐、曾熙介绍湾流G550的性能特质和定制内容。
用的是中文，只是强调怪异，却又很熟练，介绍起来口若悬河，丝毫没有停顿。
时代发展，亚太地区已经是私人商务机领域的主要市场之一。
在湾流G650未正式上市前，G550是全球最好的超远距离豪华公务机。
它通过前沿设计、尖端技术加持，有效减少飞行阻力。
飞行距离可达上万公里，能够从魔都直飞加州、从巴黎直飞东京、从伦敦直飞新加坡，中间不需要停顿加油。
在民用航空飞机上，飞机舷窗设计的又小又不人性化。
需要乘客弯着身子，低着头迁就舷窗，捕捉那稍纵即逝的天空美景。
而G550的椭圆形舷窗设计，又大又开阔。
充分满足采光需求的同时，还能让乘客用最自然、最舒适的角度和姿势，欣赏璀璨星空。
无论你是躺着、坐着，还是趴着，又或者侧着，都不需要扭曲颈部。
在高速巡航过程中，G550能始终保持海拔1800米左右舱压。
使乘客在旅途中感觉更加舒适，而普通客机只能保持海拔2400米左右的舱压。
在内饰设计上，经过重新定制化改造，以及东方美学加持，G550内部没有浮夸地强调金贵、奢华。
而是凸显温馨、简约和舒适。
多样化运用包括材料、色彩、照明等，注重空间布局与使用功能。
让机舱内部看上去，更像一个三居室，而不是飞机空间。
非常简洁，又很大气。
头层小牛皮包裹的航空座椅，除了具备电动按摩、加热、通风等基本功能外，还能实现多角度、多方向的移动调整。
再通过特有设计，坐上去仿佛被爱人包裹。
机舱内部分为4个空间，分别是乘务区、休闲区、休息区和会议区，满载18人，能够携带650公斤的行李。
而常乐专属的这架1号，只能搭载10人，因为根据需要，拆除了部分座椅和长条沙发，改造为卧室和盥洗室。
卧室里，1.8米*1.8米的大床加上两边单独设置的超大舷窗，真正实现了夜卧星空、俯瞰大地，当然还有0.9马赫下的一日千里。
进入机舱内部，江夏双手就紧紧抱着常乐的手臂，不愿松手。
她显然被震撼，双眼不停打量机舱内部的各种装饰和设施功能。
耳朵认真听着金发碧眼老外的介绍，神情不由自主的瞠然自失。
虽然是官宦子女，从小耳濡目染、见多识广，但是真正接触富豪级别的大玩具，尚属于第一次。
需要一定时间适应。
当她进入1号机舱卧室，见到那张方方正正、足够腾挪翻滚的大床，以及旁边盥洗室内的淋浴喷头，忍不住惊呼：
“还能在飞机上洗澡、睡觉？”
一旁，曾熙、徐小兰会心一笑。
她们已经震撼过了。
金发碧眼的老外及时介绍。
“江小姐，对于您和常先生这样的成功人士，时间很宝贵，时间更是财富。”
“只有在无趣的飞行旅程中，充分利用有限时间来休息，才能有更充沛的精力，把握稍纵即逝的机会，创造出更多的价值。”
“这也是，我们公司设计的初衷。”
江夏：“……”
常乐听到这样的解释，觉得很有道理。
当然，在飞机上睡觉，把握更多机会，创造更多价值，需要很高成本。
成本是多少？
以单架G550来看：
购机价6500万美元，约合4.68亿元，加上税款落地5.6亿元。
每年托管费用3000万元左右。
超过大A一家普通上市公司的年利润。
这3000万元，包括2名飞行员、2名乘务人员的工资、福利以及奖金等。
此外还有飞行保险费、飞行航图订阅费、燃油费、飞机起降费、地面服务费、飞机维修保养费用等。
另外，每飞行一个小时大概是3.5万元，飞得多、花的多。
一般公司养不起这样一架大玩具。
飞机落地江州机场，已经托管给海航。
这是综合考量后的选择。
因为海航空姐漂亮不说，还很有气质。
尤其那身“国际灰”的制服，通过舒大美女亲身自推广，很成功。
更不用说，几年后的“海天祥云”，更令人惊艳。
看完飞机，回家路上，江夏从惊讶中恢复过来。
她问：“老公，怎么突然就买了私人飞机？”
“不是突然，年初时，和余成东候机，他就提到这个问题，所以就下了订单。”常乐说。
“那也不用买两架啊，太浪费了。”江夏不知道一架私人飞机具体多少钱。
但想来不会便宜，必然是天价。
“从公司财务状况来看，承担两架飞机的使用费用很轻松。而随之带来的效率提升，显而易见，非常值得。”常乐说：
“至于买两架，我是这样认为的，一架给公司用，一架我们用，我们不用的时候公司也可以用。”
“哦。”江夏听完，眼珠一转，想到一个关键点。
“空姐定了没有？”江夏问。
“应该是定了吧。曾姐已经将飞机托管给航空公司，航空公司会安排好机组人员，包括飞行员和乘务人员。”常乐说。
“哦”江夏有些失望。
“当然，如果你有要求，告诉曾姐，她会安排好。”
“好吧，我会和曾姐说的。”江夏点头。
“嗯？”常乐迅速把握住江夏的小心思，玩味地看着她。
“干嘛这样看着我。”江夏说。
“你很没自信。”常乐说。
“胡说，我自信的很。”江夏瞪了一眼。
“没看出来。”常乐摇头。
“哼，你想多了，回家！”江夏恶狠狠地说。
“回家？不是在外面吃饭吗？”
“就是回家，回家交公粮！”
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