一直在魔都待到三月下旬，常乐才回到江州。
这一天下午，下课铃声响起。
江夏江老师不拖堂，第一时间宣布下课，夹起教案如同一阵风似的跑回办公室。
再如同一阵风似的，跑出办公楼，跑出学校。
这一路，她身上的葆蝶家风衣，真的成为了风衣。
跑出校门，江夏眼睛一扫，看到那辆银灰色G65AMG，于是眼神闪烁，嘴角上扬，说不出的喜悦。
敲玻璃门，上车，拥抱，一解相思之苦。
结婚以来，两人这一次算是第一次分开这么久。
足足有20多天，四舍五入就是一个月。
常言道，一日不见如隔三秋，两人这是30年没见了。
所以……
“老公，我饿了。”江夏离开常乐怀抱，努着嘴，一副可怜兮兮的模样。
那一双美丽大杏眼，睁得老大。
“饿了？那走吧，我们去吃饭。”常乐发动引擎。
“哎呀，我说的不是这个饿了，是……”江夏娇声反驳，话也不太好意思完全说出口。
“不是这个意思？”常乐停下换挡动作，转头看向江夏。
此时江夏满面娇羞，欲言又止，一股无名之火从其眼中投射过来，非常猛烈。
常乐懂了。
“那……我们回家？”常乐笑着问。
“嗯，赶快回家！”江夏双手拍拍自己的脸，催促道。
推挡，一脚重油门，G65AMG咆哮而起，快速驶离原地，汇入川流不息的车流中。
以最快的速度回到家，关上门，两人非常默契地相拥、相吻。
接着双手相互配合，衣服、裤子肆意飞扬，直至浴室。
浴室里，伴随着杂乱的水的哗啦声，响起了短促而又韵律节奏的击打乐间奏。
这短促间奏，恰如雨打芭蕉、淅淅沥沥，绵延悠长、起伏不断。
有道是，小别胜新婚。
“30年未见”，江夏情绪非常强烈，态度非常积极，举止非常主动，气势非常磅礴。
更重要的是：伴随空间转换、场地转移……
她在持续性精神欢愉交互中，体现了良好的身体柔韧度，展现了浓郁绵长的投入度，妥妥地一部瑜伽百科全书。
这低吟浅唱的靡靡之音、缠缠绵绵的噬骨之意，很难与外人道哉，仅有一诗，表明韵味：
鱼水相投气味真，不胶不漆自相亲；两身忘却谁为我，恐是天生连理人。
不知几许。
窗外天色既暗，春雨渐停、春风渐息、春意渐消……
一段绵长高亢的尾奏之后，房间里安静下来。
江夏余韵未褪，一边平复喘息，一边软软地趴在常乐身上，用手划着圈圈。
而常乐，挽着春风，从床头柜取出一个珠宝盒。
珠宝盒打开，露出一个熊猫模样的胸针。
嗯，这是Qeelin的代表作之一。
由抛光处理的玫瑰金和白金打造。
熊猫的黑白斑纹，被替换为圆形明亮的切割钻石和粉色蓝宝石。
整体看起来，粉嫩噗噗、甜美可爱。
“哇，好可爱啊，谢谢老公！”
“喜欢吗?”
“当然喜欢，我没有想到宝石还能做成这副样子，太有趣了。”
“喜欢就好。还有，这次去魔都，顺便买了一套房子，就在陆家嘴附近的江边，390平，总体看起来还可以，改天带你去看看?”
“好啊，这个周末去吗？”
“这个周末？行啊！”
“嗯……哎呀，老公，我饿了。”江夏揉揉肚子说。
“又饿了？不会吧。”常乐战旗高举、翻身迎战。
“哎呀，这回是真的肚子饿了。”江夏将常乐推了回去。
…………
三月底，江州来了一队特别客人。
他们因乐达汽车而来。
他们是尹同悦、尹总带队的Cheery汽车考察团。
尹同悦和他创立的Cheery汽车，在国内汽车发展史上，绝对要记上浓墨重彩的一笔。
在所有人信奉市场换技术的年代。
尹同悦从舒适圈中离开，在芜州一家破砖厂创立Cheery，耕耘数年研发出第一款发动机。
1999年，基于这款发动机，首款车型“风云”正式定型投产。
凭借畅销车型捷达1/3的价格，共售出28000台，完美完成历史任务。
2002年，Cheery销售业绩超过50000台，在销售排行榜上位居全国前8.
2007年，销量完成从0-100万辆的历史性跃迁。
…………
2011年，连续11年保持国内自主品牌的销量第一。
21世纪的第1个10年，自主品牌中是Cheery的10年。
在以“借鉴”为主流的造车洪流中，高举自主研发大旗的Cheery实现了完美起步，带动了所在城市——芜州起飞。
又因为坚持自主研发路线，赋予了国人信心——原来我们也可以技术。
到了第2个10年。
奇瑞遭遇成长烦恼，发展步伐慢了。
越来越慢，仿佛一个老人背负着沉重包袱，不堪重负。
2012年，Cheery全年总销量56.3万辆，同比下降12.44%。
2013年一季度，无论合资还是自主品牌，几乎所有品牌都实现正增长。
而Cheery成为特立独行的那一个——保持负增长。
面对如此“出挑”的局面，已过天命之年的尹同悦，猛然醒悟，觉得要做出改变。
“穷人要多生几个孩子，打起来抱团取暖，免得被人欺负。”
Cheery频繁出新的想法其实很简单。
“在高速发展过程中，做了不少车型，也做了不少错误……整体上还是比较粗糙，缺乏系统性规划，缺乏对市场的尊重……”
“我们就是为了赚钱，才会在房间里跳来跳去，觉得自己是个无敌的英雄……”
“我们面临的局面很艰难，甚至可以说比初创时更为艰难，但我们必须做出改变，谋求转型……”
希望转型，实现更精细化且符合市场趋势的发展，所以尹同悦带队来到江州。
想从乐达汽车这一台高速飞驰的汽车上，寻找答案，顺便夹杂一点不情之请。
对方作为行业大前辈，余成东给予足够的尊重。
他亲自迎接、接待，并亲自安排行程。
除了保密性研发项目外，乐达汽车研发、生产车间几乎全部面向考察团开放。
余成东还亲自担任解说员，向尹同悦一行介绍乐达汽车的相关情况。
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