面对北美媒体批评、质疑，水果公司没有回应。
反倒是许久没有露面的马斯克，在其推特上发表了库克访华洽谈、寻求支持的看法。
他认为：“库克先生做出了正确、理性的选择，换做是我，也会这么做。”
谈到北美媒体说他亲华，认为他一个位披着北美皮的华人，马斯克大方你承认：
“没有错，我就是亲华。”
“我甚至怀疑过自己是否有华人血统，我的妈妈也曾经告诉我，她的祖先可能来自华夏。”
“我认为这是一种恭维。华夏很好，华夏的人民很热情，那里有很多的正能量。”
嗯，马斯克有充足立场这么做、这么说、这么想。
因为，特斯拉凭借华夏新能源产业链的东风，行销全球。
于此，股价达到了280美元/股，市值也突破9000亿美元。
他的个人身价也随着特斯拉股价飙升，提高到2000亿美元。
常乐?
对于他来说，股市的所谓市值，没有任何意义。
他全是现金和优质资产。
结束会谈第二天。
水果在官网上发布了一条公告。
公告中宣布，水果已获得乐达投资平头哥研究院灵犀架构的技术授权，将基于灵犀架构开发全新的碳基A系列芯片。
当天，水果股价大涨5%，收68.25美元/股，市值达到10551.45亿美元。
一则公告，价值500亿美元。
水果发布公告后，北美众多大佬们坐不住了。
他们纷纷频繁前往白宫，向总统施压，要求总统尽快安排前往华夏访问的行程。
但是，提前不可能。
因为，德国总理现在正在华夏开展国事访问。
德国总理是前一天抵达华夏的。
一同前来的还有戴勒姆、保时捷、BMW、舍弗勒、巴斯夫、德意志银行等企业的高管。
在高层会面时……
高层领导表示：“当前世界经济面临下行压力，保护主义、单边主义持续抬头……”
“两国应加强战略沟通与合作，保持两国关系健康稳定发展，不仅有利于促进两国关系进一步巩固，也有利于世界和平稳定与繁荣。”
领导还强调：“两国应把握世界大势，维护多边主义和以世界贸易组织为核心的自由贸易体制。”
“秉持开放包容理念，扩大双向市场开放。”
“我方主动扩大市场开放的方向不会改变，欢迎外资的政策也不会改变，将进一步加大知识产权保护。”
“愿同德方深化在自动驾驶、技术创新、人工智能等领域的合作。”
德国总理表示：“很高兴第12次进行访问……华夏在过去数十年时间内取得了巨大的发展成就……”
“特别是加入世界贸易组织后，同世界各国贸易往来密切，实现了互利多赢。”
她强调：“两国合作十分广泛，双边关系不断扩展，均支持多边主义和自由贸易。”
“愿同华夏加强在新材料、半导体、汽车制造等多领域的合作……德方也一如既往欢迎华夏企业赴德投资。”
结束京城行程后，德国总理带队来到江州。
抵达江州，首站就选择了乐达投资公司。
在和常乐亲切见面会谈后，两人还饶有兴趣的在景江边合影。
两人的合影，画面亲切而温馨。
与其说是一场政Z色彩浓郁的作秀，不如说是长辈与晚辈之间的“家庭照”。
这张合影通过随行德媒传播了出去，引来了全世界无限遐想。
嗯，德方目的达到了。
这其中传递着什么信号呢？
她在参观完乐达投资后，又来到乐达汽车，参观已经足够智能化的生产线。
在人工智能技术加持下的生产线，智能化运转程度，让德方诸多企业巨头叹为观止。
第二天，她选择在江大学术交流厅，与300名师生亲切交流。
接近1个小时时间，她一一回答了师生们的问题，同时发表了演讲。
“华夏已经是全球科技、制造中心，承担着重大的全球责任。”
“只有加强国际合作，才能继续保持成功。”
“优美的环境、有趣的工作、让年轻一代安居乐业的美好生活，既是华夏的愿望，也是德方的愿望。”
“因此，我们需要比以往更多的多边合作，而不是单边主义，要合作，不要单干！”
同时，她还指出：“华夏是德国最大的贸易伙伴……”
“华夏近些年取得巨大的发展成就，德国很高兴能够分享这种发展成就。”
“非常欢迎华夏企业、华夏学子赴德国投资、工作、求学和交流。”
德国总理访华后取得了丰硕成果。
无论是华夏，还是德国，都一样。
如：全球化工巨头，巴斯夫投资100亿美元，在鹏城独资建设精细化工一体化基地。
BMW与鹅厂在鹏城签署《智能联网汽车领域合作备忘录》。
双方将推进智能汽车的技术创新和产业化，在自动驾驶、数据连接、无线通信、智慧城市、信息安全等领域展开合作。
简而言之，就是BMW看中了鹅厂装在乐达汽车上的信息娱乐系统，他们想把这个系统装在自己的汽车上。
又如：德国邮政股份公司子公司司斯图哥特有限公司与Cheery签订了合作备忘录。
双方将投资5亿欧元在华夏成立合资公司和合资工厂，并建立研发中心，主要研发生产销售电动轻型商用车。
合资公司生产的商业物流汽车，将主要用于德国邮政股份公司的物流服务。
再如：江南省政F与舍弗勒签订投资协议。
后者将在江州再建设一座配套工厂和一个研发中心。
工厂旨在为乐达汽车、特斯拉提供自动驾驶方面的配套服务。
研发中心将重点开展智能汽车方面的技术研发。
舍弗勒汽车主机事业服务部首席执行官表示：“华夏是舍弗勒最重要的市场，没有之一。”
舍弗勒也是没有办法。
无论是乐达汽车，还是特斯拉，只有华夏企业或者在华夏投资建厂的外资企业，才有可能进入他们的供应链。
前者是硬性条件，潜规则；
后者是合同约定，明规则。
上述这些已经很重磅，释放的信号非常鲜明。
接着，更重磅的新闻来了。
蓉州。
余成东代表乐达汽车，与保时捷CEO布鲁姆签署合作协议。
双方将在蓉州组建全新的合资公司：乐达保时捷。
合资公司将投资20亿美元，在蓉州新建一座现代化智能工厂。
工厂主要生产保时捷豪华汽车，如panamera、macan、Cayenne等畅销车型，以及718、911以及Taycan等车型。
余成东面对记者表示：“与保时捷合作是新形势下做出的战略选择。”
“选择在蓉州建厂，是因为蓉州是一座敢想敢干、开朗开放、宜居宜业的城市。”
“我们对这次合作充满期待，未来大有可为。”
布鲁姆则表示：“乐达汽车是全球汽车制造领域的技术领导者，与其合作将带来前所未有的新体验。”
“也有助于保时捷更深地扎根华夏，为华夏消费者提供更好的服务。”
“新工厂产能为5万辆/年，预计2021年投产。”
“保时捷将提供更具竞争力的价格，以满足华夏乃至全球消费者的需求。”
西川市W副书记、蓉州市W书记常学勤出席了签字仪式。
他表示：“志合者，不以山海为远。”
“我们以诚相邀、以诚相引、以诚相予……以好资源聚好项目，以好项目谈好合作……”
“将真心把企业的事作为自己的事，全力为企业服务，营造亲清政商关系，保障企业轻装上阵、专心致志经营……”
“实现企业腾达、蓉州发展，携手谱写新时代新征程新出彩的绚丽篇章。”
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