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第216章 动力电池

  晚上11点。

  江志诚回到家。

  常乐在客厅看电视,江夏靠在常乐怀里已经睡着。

  即便睡着,江夏依旧紧紧抱着常乐的手,不时吧唧下嘴,很甜蜜。

  “还没有睡觉?”江志诚问。

  “爸,在等您。”常乐说。

  “等我?有心啦。我知道你今天会来,本来想早点回来,但临时有一个重要会议需要讨论,就拖到现在。我们爷俩聊聊?”江志诚说。

  “好啊,我先把江夏放回房间。”常乐说。

  常乐将江夏抱了起来,上到二楼。

  江夏并不重,大约100斤的样子。

  但是抱起来就很吃力。

  江夏睡的很沉,抱上抱下,没有醒来迹象。

  将江夏放回房间,常乐下楼,江志诚已经泡好茶。

  “坐,喝口茶吧。”江志诚说。

  “谢谢爸。”常乐坐下,喝了一口茶。

  “乐子,成家后,感觉不一样吧?我记得你以前和我说过,背负一个女生的幸福,这种感觉很好。”江志诚说。

  “还是这种感觉,而且有了丈夫这个身份,我还可以给她更多,让她更幸福。”常乐说。

  “哈哈,这个体会不错。把江夏交给你,我和她妈妈都很放心。”江志诚爽朗笑道:

  “我们也能感觉到她很幸福,在电话里总是笑个不停。”

  “爸,您呢?下省感觉怎么样?”常乐问。

  “不算太顺利,和上面有很大区别,包括认识事物、思维方式、处理举措等等,好在之前我已经有充足的心理准备。”江志诚说:

  “最近参加了几次规划纲要讨论会,对省里的产业发展路线,只有一个笼统的概念认知,不够深入,还需要一段时间来适应和熟悉。”

  “爸,您不必过谦。任何一个人处在您的位置,都难免需要有一个适应过程,不可能立马成为行家里手。”常乐说。

  “话是这样说,我想早点适应和胜任。”江志诚说:

  “其实我一直想和你好好聊聊。”

  “我觉得你作为投资行家,对产业发展方面应该有很深的认知。”

  “你觉得未来5到10年,产业发展的主要路线是什么?”

  常乐说:“产业发展路线?这个国家已经很明确了,人工智能、量子计算、先进通讯、智能制造、工业机器人……等等。”

  “你这些方向太高、太远、太宽泛,对于当前东海来说,不太切合实际。”江志诚说:

  “你就说说有哪些方向符合东海实际。”

  “符合东海实际?爸,我对东海不了解,我这一次是第一次来。”常乐说。

  “哦,你看我这脑子,确实有点盲目了。”江志诚拍拍脑袋自嘲道。

  “不过,要说有现实基础的话,新能源汽车所需要的动力电池,或许是一个不错的发展方向。”常乐说。

  “动力电池?我知道。”

  常乐确定说:“就是它。刚刚发布的国家新的规划纲要中,已经明确指出要大力发展新能源汽车,这是一个鲜明的政策指向,也很有现实意义。”

  “这个现实意义有三个层次。”

  “一是能减少石油依赖、维护能源安全。”

  “二是减少燃油车的燃油排放,缓解污染问题。”

  “三是产业发展需要,通过电动车实现弯道超车。”

  “虽然,过去一年国内汽车产销量双双突破1800万辆,不仅蝉联世界第一,且创全球历史新高……”

  “比较2005年时,市场规模已经增加三倍,但是国内车企有三个问题仍然没有从根本上解决……”

  “与跨国车企相比,差距仍然较大,不解决将在今后制约国内车企发展。”

  “哪三个问题?”江志诚问。

  “一个是缺乏自主开发能力。过去几年,国内车企已建立规模可观的产品研发机构……”

  “但对标跨国车企,无论从整车系统开发、集成开发还是从先进技术创新研发等角度来看,都还有很多不足……”

  “重应用轻研发、重结果轻流程、重数量轻质量、重短期轻长期。”

  “这些问题表症,一方面源自于现实技术差距大,一方面源自自身价值导向。”

  “二个是国内车企全球运营能力缺乏。”

  “以官方数据为例,去年国内汽车销量1800万辆,但是出口销量仅有50万辆,占比3%……”

  “平均每一个国家不足1万辆,完全没有市场影响力。”

  “三个是规模效率问题。虽然国内已有车企年销量突破300万辆,但这是数个平台、数十个产品累加的数据……

  “单个产品的规模经济效益不高,成本却很高。长此以往,难以为继。”

  “这三个问题不解决,传统燃油车领域,国内车企无法实现后发赶超。”

  “而要后来居上,不仅要在技术上赶超,还需要更多领域协同发力。”

  “照这么说,国内燃油车已经完全没有赶超机会了?”江志诚问。

  “爸,不能说完全没有。汽车虽然是一个大产业,但只是一个消费品和工具……”常乐接着说:

  “当付出的代价和收获很难成正比时,就没有人会努力去抹除这个差距。”

  “乐达汽车也不行吗?上个月,我看两台车的销量已经突破了9万辆。”

  “爸,个体无法代表整体,销量也不代表技术。”常乐进一步说:

  “自家人说自家话,从产品本身来看,乐达汽车的成功,不是技术的成功,也不是营销的成功……”

  “而是材料研发的成果,因为材料性能卓越,抹平了技术鸿沟。”

  “单从技术本身来看,乐达汽车做不到完全自主。”

  “发动机的涡轮增压器、变速箱的控制芯片还有底盘技术,都是合作研发的产物,算不得自主知识产权,而是共有知识产权。”

  “新能源汽车就可以吗?”江志诚问。

  “新能源汽车机械结构简单,没有太高产权壁垒,只要不间断持续发力,可以做到。在这个领域,国内与国外的差距没有那么大。”常乐进一步说:

  “而且,国际跨国车企并没有重视,或者说看到了趋势也很难重视。”

  “因为传统燃油车领域,有数百万计的工人在各个岗位研发、生产。”

  “一旦转向,就代表数以百万计的工人失业,牵一发动全身,船大难掉头。”

  “此外,新能源汽车没有形成行业标准、行业联盟,更谈不上企业布局和整体技术研发,这其实就是机会。”

  “而新能源汽车的最核心部件就是动力电池,谁掌握了动力电池谁就掌握了新能源汽车整个领域,前景广阔。”常乐接着说:

  “我记得东海有一家企业在电池领域做得不错,可以去看看。”

  “哪一家?”江志诚立刻问道。

  常乐说了一个名字,江志诚记了下来。

  江夏揉着睡眼从二楼走下来:

  “爸、常乐,你们怎么还不睡觉啊,这都几点了。”

  江志诚看了一下时间说:“快1点了,是该睡觉了,常乐,睡觉吧。”

  “你说的这家企业,我要好好了解一下情况。”

  常乐点头,和江夏上了二楼。
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