如果没有沈万福这一个最大的“意外因素”，或许在包雨刚踏足航运业前期，最有可能成为包雨刚合作伙伴的仍旧是会德丰集团的约翰·马登这一位英籍猶太裔商人。
次日一早，沈万福立即安排包雨刚与叁井造船的相关负责人在东京王子大饭店‘喝茶’聊天，目前担任叁井造船总经理一职的是1919年出生、毕业于九州大学工学部造船学科的前田和雄。在收到了来自沈万福这一位幕后大老板的指示后，这一位在1943年就已经进入叁井造船任职的九州男儿当即准备好叁井造船当前所打造完成或者是即将打造完成的船舶资料，搭乘计程车前往东京王子大饭店与远道而来的包雨刚进行一场别开生面的接触。
“包先生，您好，我叫前田和雄，目前担任叁井造船经理会总经理一职，这是我的名片！”
“前田经理，您好，非常感谢您能够从百忙之中抽空出来与我见面！”
东京王子大饭店顶层包间里，匆匆赶来的前田和雄与包雨刚微笑握手，简单地互相介绍了一番后，纷纷落座。不同于面对外国人存在某种矛盾心理的普通扶桑人，前田和雄本身也是一位纯粹的技术性商人，在交谈当中，看出包雨刚似乎比较拘谨，也是非常‘体贴’地跟包雨刚谈论起港岛与东京的人文风俗，想着尽量将现场气氛弄得‘柔和’一些。
不过让前田和雄比较惊讶的是——他以为包雨刚已经知道了沈万福才是叁井造船的幕后大老板，可经过与包雨刚的简单交流后，却是发现包雨刚似乎并不清楚这一个事实。
“难道是社长故意隐瞒了这件事情吗？”
面上不动声色，可前田和雄心里则是在思考着沈万福这一位幕后大老板仿佛是在刻意隐瞒自己是叁井造船实控人的事情，或许是为了照顾包雨刚这一位从港岛而来的华人朋友吧？
在新的叁井财团和二木会内部，知晓沈万福真实来历的核心人物只有沈万福的家人们、以及威廉姆·默科特这一位最坚实的盟友，即便是土光敏夫、石板泰三这两位扶桑国财经界的扛把子也一直认为自家老板是某个扶桑国没落华族由于战乱流失民间的贵公子。
反观包雨刚不清楚沈万福与叁井造船之间的关系，也是为了避免某些事情的发生——当前的包雨刚与沈万福之间顶多算是合作伙伴、还算不上是实打实的交心朋友，如果是霍营东前来东京寻求合作，那么沈万福肯定会直接向霍营东挑明自己与叁井造船之间的关系。
再者说，交情归交情、生意归生意！从古至今，又有多少的朋友因为利益而反目成仇，或许包雨刚隐约猜到了沈万福在东京都内拥有相对庞大的商业关系，但是双方之间都没有戳破这个事实般的猜测，至于前田和雄也不可能在包雨刚面前‘拆穿’这一层薄膜。
“包先生，能够跟您认识，我感到非常高兴！不过，我听说您最近正在积极寻找合适的船舶来打造您自己的船队，请问我有什么可以帮到您的地方吗？”
“前田经理，您真是神通广大，是这样的……”
要不说前田和雄怎么能在短短的几年之内就从叁井造船的一名普通理事迅速晋升为叁井造船经理会的一把手，凭借前田和雄这一份‘善解人意’，其人在维持客户关系方面就具有独特的优势——非常懂得站在客户的角度来引出话题，而且用了‘帮助’一类的字眼。
除此之外，在前田和雄的身上，包雨刚感受到的是一种平等的尊重，而不是类似于桑嗒士与约翰·马登等人的居高临下、盛气凌人，这里面或许也有沈万福这一位合作伙伴的影响，但是包雨刚更加乐意认为是前田和雄本身就具备相当高的商业素养。
微笑着听完包雨刚内心对于打造一支航行全球的船队的远大理想后，前田和雄豁然捕捉到包雨刚的言辞之中“西亚”、“石油”、“油轮”、“吨位”等关键词汇，眼中灵光一现，顿时明白了包雨刚是希望从叁井造船这里买到价位合适的油轮到西亚运输石油。
自从ghq解散、只留下了一个经济科学局在东京都内充当耳目之后，扶桑国官府对于被ghq指定的旧财阀的限制令在20世纪50年代中后期已经陆续解除了，借助于叁井银行（实际上是霉国资本）的金援，叁井造船迅速合并了遭到严重破坏的造船厂，形成了东京、千叶、玉野三大主要造船基地，从1953年韩战结束后大规模研究和制造大型油轮。
不得不说，此时前来东京拜访沈万福的包雨刚选了一个好时机——在此期间，叁井造船制造的13万吨的“白章丸”、15万吨的“东京丸”及21万吨的“出光丸”等大型油轮接连交付落水，目前在东京、千叶与玉野三大造船基地里，仍有多艘大型油轮即将完成最终验收。
如果包雨刚能够从叁井造船手里买下一艘大型油轮——也不用多大吨位的巨型油轮，就算是一艘等同于13万吨的“白章丸”的大型油轮，也足以让包雨刚在西亚赚得盆满钵满！
沈万福与唉及国官方联合创办的亚历山大公司的船队是独霸远东—西亚地区的运油航道不假，但这并不代表着亚历山大公司能够完全垄断这一条黄金巷道的所有运油业务、更不要说是将独占其它的运输业务，这种‘独树一帜’的作风可不是沈万福想要的！
但是，亚历山大公司拥有大量来自利比亚的优质原油产品，即使是沙特阿美公司面对物美价廉的利比亚原油产品，也只能说是略胜一筹；不过比起亚历山大公司而言，沙特阿美公司有着霉国石油寡头与霉国军队的武装支持，倒是让亚历山大公司‘安分守己’了不少。
在面对欧洲市场的时候，亚历山大公司的优势反而更大，只因唉及国捏着苏伊士运河这一条黄金水道，如果沙特阿美公司的原油产品想要平稳通过苏伊士运河，还真是不能忽视拥有唉及国官方背景的亚历山大公司——在石油领域打价格战是一种‘自损一千、杀敌八百’的损招，沈万福自然不可能让亚历山大公司跟沙特阿美斗哥两败俱伤的！
之前跟着盛禾贸易公司到巴布亚新几内亚的莫尔斯比港运油时，包雨刚了解到目前远东地区的石油需求基本是由亚历山大公司来满足的，虽然包雨刚仍旧是不清楚亚历山大公司与沈万福之间的关系，但是这并不妨碍包雨刚借助盛禾贸易公司的业务网络搭上亚历山大公司这一头‘钱途光明’的产油大鳄，不过现如今需要解决好油轮的事情。
“前田经理，请问一艘10万吨位的大型油轮，贵公司开出多少价码呢？”
“呵呵…..包先生，您是我们贵宾介绍来的新客户，肯定是享受一些优惠的！”
“按照目前世界船舶市场的定价，我们叁井造船出品的10万吨及以上吨位的大型油轮平均售价在200万美元一艘，而且这是‘光船’的售价，没有包括其它的费用！”
“200万美元一艘？！”
猛然听到叁井造船公司制造的一艘10万吨为的大型油轮的售价是200万美元，刚从沈万福的太和银行贷款2000万美元的包雨刚也被吓到了，如果再加上油轮保养、船员培训等其它支出，这样一来的话，一艘10万吨位的大型油轮所需费用不低于300万美元！
环球航运公司躺在太和银行专用账户的2000万美元，包雨刚肯定不可能全部拿来购买大型油轮的，他顶多从中拿出三分之二来买油轮，剩下的三分之一要用来进口货物。
似乎是感受到了包雨刚的震惊与纠结，前田和雄也是不着急‘逼迫’包雨刚当场做出决定，毕竟航运生意的不稳定性确实挺大的，对此包雨刚变得犹豫也是应有之事。
“前田经理，我打算从贵公司购买3艘15万吨位的油轮，请问需要多少价钱呢？”
“啊？！”
正在喝茶的前田和雄冷不丁听到包雨刚开口说话，也是恍惚了一下，他原本以为包雨刚还要回去思考一段时间才会做出决定，结果包雨刚胆魄惊人，当场就决定向叁井造船预定3艘15万吨位的大型油轮，一时半会儿让前田和雄也是无法给出一个准确的售价。
“咳咳…..包先生，我必须要提醒您一下，三艘15万吨的大型油轮的价钱不低，而且制造时间也不短，您…..真的确定要把这一笔业务完全交给我们叁井造船吗？”
“确定！”
面对前田和雄的提醒，包雨刚反而没有先前的‘优柔寡断’，倒是显得果断十足，脸上更是没有看到任何一丝迟疑，这让前田和雄也是敬佩不已——如此具有魄力的人，不常见啊！
这里面或许也有沈万福这一位幕后大老板的因素在，但是前田和雄还是非常高兴能够与包雨刚做成这一笔大生意的，毕竟造船业的不稳定性同样很大啊！.
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