本田宗一郎进入亚特技术商会的时间虽然不长，但勤勉好学的态度让本田宗一郎迅速地掌握了许多关于汽车修理制造方面的知识和实际经验。
加之时常向师兄们请教，年轻的本田宗一郎在技术上日渐娴熟。
虚心好学是本田宗一郎最大的优点之一，他对自身掌握的技术要求更为严格。日后本田宗一郎成立了滨松亚特技术商会，起初发展得并不好，但外界却一致认为：别处无法修好的汽车，只要送到滨松亚特技术商会就一定能修好。
1923年，本田宗一郎17岁，在亚特技术商会经过一年的洗礼，他变得更加成熟。一天，榊原郁三把本田宗一郎叫到身边，问：“宗一，你想不想制造一辆赛车啊？”
当本田宗一郎还是那个只能照顾孩子的学徒时，榊原郁三叫他“小子”，可此时却改口叫“宗一”，这充分表明榊原郁三对他的信任。
听到老板让自己参与这样一项对技术人员各方面的素质要求都高的工作，本田宗一郎的双眼闪烁着光芒，浑身的毛孔都张开了，他非常激动地说：“老板，造赛车？我能行吗？”
榊原郁三微笑着点点头，说：“你一定行的，以你现在的技术，觉得完全可以胜任。”随后，榊原郁三便组织了亚特技术商会赛车制造队伍，包括本田宗一郎在内一共11人。
本田宗一郎刚刚进入亚特技术商会那年，赛车从霉国被介绍到了东洋国。
当时，一个叫藤本军次的东洋人赴霉国参加了赛车活动，他回国后，便成立了东洋国汽车竞赛俱乐部，榊原郁三也被邀请进俱乐部。榊原郁三热衷于赛车，所以便逐渐集合起自己工厂内同样喜欢赛车的人，一同自制赛车，以参加每年一次的赛车比赛。
制造赛车同制造普通的汽车不同，这是一项创意性工作，是向未知世界的挑战。榊原郁三的计划，是在车上安装大马力的发动机，这样能提高赛车的速度。
为此，榊原郁三特地赶到当时的陆军炮兵工厂，购买了直列六汽缸100马力的发动机（这一款发动机完全仿制戴姆勒·奔驰公司的发动机）。
虽然有了发动机，但赛车所需要的一些主要零部件却要亚特技术商会的赛车制造队伍手工制造，这同样是一项巨大的挑战。很快，本田宗一郎等人便在榊原郁三的指导下有条不紊地开始制造工作。由于制造赛车并不是亚特技术商会的主要工作，所以本田宗一郎等人只能等到晚上九点钟、在一天的汽车修理工作告一段落后开始。为了让赛车制造小组更加专心，榊原郁三在神田昌平桥下的铁路旁架设起了另一个工厂。
制造赛车所需要的零部件全靠手工制作，这对本田宗一郎来说是一个发挥才干的好机会。生长在铁匠家族的他，从小就看着父亲带领学徒们打铁，而且还曾自制了简单的刀具。因此，在亚特技术商会赛车制造队伍中，年纪轻轻的本田宗一郎无意中被众人奉为了“领导者”。
日子就在制造赛车和修理汽车中度过，本田宗一郎每天都干劲十足。
不过，这样相对平淡的生活不是“上天”要给予本田宗一郎的，像他这样被后人视为“天才技师”的人，不会就此度过一生。
1923年9月1日，本田宗一郎正在维修一位老顾客的汽车。正值中午，本田宗一郎饥肠辘辘地继续着维修工作。这时，一阵剧烈的晃动让本田宗一郎有些奇怪，本田宗一郎以为有人在大力地摇晃汽车。可谁有这么大的力气呢？
身在车底下的本田宗一郎心想，或许是太累了，再加上饥饿的缘故，让自己产生了幻觉。但很快本田宗一郎就不这样想了，因为车身晃动得更加剧烈了，整个地面都似乎在下陷。
“糟糕！”本田宗一郎暗叫了一声，迅速地从车底下爬出来。可摇晃的幅度太大了，他几乎站不起来。他扫视四周，发现一些挂在墙上的工具纷纷掉落到地面，乒乒乓乓地乱响。
当日中午11点58分，东洋国的关东南部发生了7.9级大地震，史称“关东大地震”。
这一次大地震的震中位于东洋国神奈川县，共造成约25万人伤亡，12万间房屋倒塌，经济损失达300亿美元。
本田宗一郎从未经历过地震，一时间有些不知所措。榊原郁三当时也在工厂中，他马上命令大家把所有重要的东西都搬出去，因为厂房马上就要倒塌了。
听了老板榊原郁三的吩咐，工厂中的学徒都忙碌起来。本田宗一郎四处查看，忽然眼前一亮，好像想到了什么。他马上从工具箱中拿出了改锥，飞快地向电话机边跑去——在他眼中，电话机就是非常重要的东西，因为它很昂贵。
正在忙碌着的榊原郁三一眼便看见正在卸电话的本田宗一郎，着实一愣，不由得大喊：“宗一，你在干什么呢？”本田宗一郎一本正经地说：“电话很贵，所以我想把电话拿走。”
榊原郁三被本田宗一郎的话搞得哭笑不得，他大声说：“电话是很贵，不过那是说装一部电话很贵，单是一个电话机并不值钱！”
本田宗一郎一听，不好意思地笑笑，赶紧去寻找其他在他看来重要的东西。
关东大地震发生时的情形十分危急，尤其是这一次关东大地震发生在中午，家家户户正在做饭，这使得很多人家里失火，火势甚至蔓延到了亚特技术商会。
榊原郁三见势不妙，向乱作一团的学徒们大喊：“快，赶快把那些汽车开走，每个人开一辆，开到足够安全的地方！”汽车是亚特技术商会的宝贝，如果这些客户的汽车在大火中被烧掉，那么商会便无以为继了。
本田宗一郎听榊原郁三这样吩咐，马上跳上了那辆他刚刚正在维修的汽车。坐在驾驶位置的本田宗一郎感到了一股莫名的兴奋，自进入亚特技术商会以来，虽然每天都能看到汽车，后期也开始维修汽车，但他从未有过驾驶的经历。而这一次，机会来了。
发动了汽车的本田宗一郎兴奋得脸颊通红，他慢慢地向前行驶。第一次驾驶汽车让本田宗一郎紧张不已，由于是在地震时，街道一片混乱，为了不撞到行人和其他物品，他牢牢地握着方向盘，一点也不敢马虎。等将汽车停在安全的地方后，他的双手都渗出了汗。
在这一次的关东大地震中，亚特技术商会的厂房全部被毁，严格来说，一部分倒塌了，一部分葬身于火海。东京地区的大火持续了三天三夜，致使交通完全瘫痪，水电也暂停了，整个首都陷入黑暗之中。
亚特技术商会在地震中不复存在了，工厂中原有的汽车修理工和学徒基本上都回了老家，只有本田宗一郎和其他两三个学徒帮着榊原郁三做善后工作。那时期的本田宗一郎“逍遥自在”，几乎每天都开汽车进进出出。后来他回忆这段往事时说：“……一天到晚我都驾驶着汽车，实在太高兴了，地震给我带来了驾驶的机会。”
地震后的榊原郁三比以往更加忙碌，善后工作忙得他头昏眼花。幸好有本田宗一郎在身边，多少能帮着他处理一些琐事，这让榊原郁三安心不少。
亚特技术商会虽然葬身地震之中，可万幸的是，此前在神田昌平桥的铁路旁另设的那个制造赛车的工厂并没有被毁，榊原郁三、本田宗一郎等人便暂居在那里。同时，食物也有保障，附近有一家食品公司的仓库被烧了，罐头食品散落一地，他们每天便以这些罐头充饥。
突如其来的地震，让榊原郁三的事业遭到重创，但他对汽车的热情丝毫不减。在地震后，榊原郁三无意中发现了一间被烧毁的工厂，那里的汽车虽然也被损坏了不少，可未到无法修理的地步。他对本田宗一郎说：“宗一，一周前我在芝浦发现了一间被烧毁的工厂，那里看上去并没有要被回收的迹象，我们可以把那些损坏的汽车修好，然后高价卖出。”
本田宗一郎一听，眼睛一亮，觉得这是一个赚钱的好机会。
随即，榊原郁三和本田宗一郎便将其中一辆汽车弄回了几乎成为废墟的亚特技术商会。原本，他们以为只要进行简单的修理就可以让汽车焕然一新。可当本田宗一郎和一个师兄将汽车拆分后发现，汽车的底盘和弹簧都烧坏了，这样的汽车是没办法修理的。
如果在地震前，本田宗一郎是很有信心将汽车修好的。可地震使很多汽车必需的零部件和制造这些零部件的机器不复存在，因此，即便他技术再精湛，也无力回天。更何况，那时汽车的辐条都是木质的，不用说被火烧，即使被火稍稍熏烤一下都会变得黑漆漆的。
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